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(中央社記者陳朝福高雄2日電)因應大型車視野死角及內輪差問題,高雄市交通局今天建請交通部應透過法令規範,強力要求大型車加強行車視野輔助系統;交通部長賀陳旦允諾要求強化車輛維護行車秩序。

高雄市金福路和草衙二路口日前發生中油槽車肇事造成一對騎機車的母子身亡事故,賀陳旦下午南下高雄召開道路交通安全督導委員會,分別前往貨櫃車等大型車來往繁忙的金福路及新生路等路口會勘。

高雄市交通局表示,高雄市今年1月至10月的A1(24小時死亡)交通事故138人,較去年同期149人減少11人,無論從機車肇事、酒駕或騎自行車都減少,但只有聯結車等A1死亡人數36人,較去年同期21人多出15人。

高雄市交通局表示,金福路及東亞路周邊物流公司通關作業效率不佳,致使貨櫃車於交、領貨櫃時等候車輛排隊至市區道路,且於路邊臨時停車情形,希望交通部要求物流公司,應透過企業化管理、精進通關作業流程及增加作業車輛停等空間等措施改善,減少對周邊道路的交通衝擊。

陪同會勘的高雄市政府秘書長楊明州也建議交通部,應透過法令規範,強力要求大型車加強行車視野輔助系統,評估將「聲音警示裝置(語音)」納入安全檢測,採語音播放例如「右、左轉中請注意」的可行性。1051202

(中央社記者楊淑閔台北 5日電)消基會公布抽驗市售薑黃粉,其中竟驗出損害神經系統的鉛達1600ppm,為標準值的8百倍,60公斤成人吃逾0.14公克(約1/16茶匙)就超標,當中還含鉻380ppm,懷疑攙工業用成份。

消費者文教基金會今天召開「30件薑黃粉、咖哩粉含量差很大」記者會,會中公布有 2件鉛的驗出值分別為標準值的2倍、800倍。

消基會指出,今年8到9月在雙北市各類通路、中藥店及網路購物購樣30件,包含薑黃粉19件、咖哩粉11件;標示方面,僅 1件未標廠商名及內容量,但成份問題可大了。

消基會公布,除了重金屬鎘都沒驗出;竟然有 2件在台北市迪化街的中藥行購得的薑黃粉樣品,都驗出鉛,分別為4及1600ppm,是衛生福利部食藥署所定標準2ppm的2倍、800倍。

消基會根據美國環境保護署(EPA)的資料指出,鉛的每日容許攝取量為 0.0036毫克/體重(公斤),據以換算,體重60公斤的成人,重金屬鉛的每日容許攝取量為0.216毫克;而1茶匙(5毫升)薑黃粉約為2.3公克。

消基會並說,若以這件(鉛1600ppm)薑黃粉樣品計算,「一個體重60公斤的成人,每天只要攝取超過0.14公克(約1/16茶匙),就會超過每日容許攝取量。」

消基會又說,為了解鉛是否來自違法添加工業染料鉻酸鉛,即俗稱的「鉻黃」,消基會進一步檢驗又發現,之前驗出1600ppm鉛的樣品,鉻含量也高達 380ppm;而食藥署的「天然食用色素衛生標準」,未針對重金屬鉻訂出限量標準,但有訂出重金屬總含量須在40ppm以下;呼籲食藥署快下架、依法徹查。

消基會補充,「鉻酸鉛被列為第二類毒性化學物質,有致腫瘤、生育能力受損、畸胎、遺傳因子突變或其他慢性疾病等作用,只能在工業上使用,絕不可添加於食品中。」

鉛的問題則是,可能會影響孩童的腦部發育以及傷害神經系統,導致產生智能下降、生長遲緩與過動等問題;而成人鉛中毒時,則會出現肌肉及關節的疼痛與高血壓、頭痛和頭昏眼花的情形,影響記憶力與注意力。

鉻分為三價鉻與六價鉻,三價鉻是人體必需營養素,但六價鉻則具有毒性,若吸入高濃度的六價鉻,會損傷呼吸系統,長期暴露於高濃度六價鉻的環境,可能會損傷生殖系統,並有致癌的可能,國際癌症研究署(IARC)與美國國家環境保護署(EPA)都認定六價鉻為致癌物質。1051205

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港務公司將全力推動花蓮港重大建設,基於花蓮港為東部地區重要的貨物進出口港,花蓮地區農漁業發達,且在石材加工方面具競爭優勢,有機會發展成為東部物流發貨中心,港務公司除將積極申設自由貿易港區,亦將引進民間資金參與投資「物流倉儲區建置工程計畫」,興建相關倉儲物流設施,預估投資經費達一八·九億元,一○七年開始招商,將結合未來自由貿易港區設置,朝農產品加值運銷、食品加工及石材組裝等業務發展,活絡地方經濟。

臺灣港務公司目前已將花蓮港定位為東部地區貨物進出口港及觀光遊憩港,並活動折扣搶先預定以「通盤檢討配合船舶大型化提升進港船型」、「發展自由貿易港區」、「發展客運改善旅運設施」等三大方向,於一○六至一一○年國際商港未來發展及建設計畫中,規劃多項花蓮港重大建設積極推動,預計政府及公民營企業投入經費將高達四八·一五億元,港務公司強調絕非外界所稱「零投資」。

港務公司指出,一○六年度已編列二·八七億元辦理「自由貿易港區公共基礎設施」、「東防波堤檢修補強」及「碼頭設施整建維護」等港埠基礎設施工程,其中八千四百萬元係配合國際郵輪靠泊需求擴大投資辦理「#23~#24國際郵輪碼頭繫靠設施改善」及「擴建現有旅運大樓」等旅運設施工程;另已完成#1~#4碼頭招商,由風獅爺購物中心公司得標,其將投入一億元資金,辦理九棟倉庫四公頃土地活化作為展演、零售、文創及旅宿作業。並以該區為人潮基地,開放港池經營水上活動-東海岸海上觀光。

港務公司表示,花蓮具太魯閣峽谷國際級特殊景觀及好山好水的花東縱谷,世界各地遊客絡繹不絕,觀光資源相當豐富。為進一步優化花蓮地區產業發展型態,花蓮港除積極推動國際郵輪設施建設外,並將引進民間資金投資「綠色慢活遊憩區開發計畫」:「歡樂海濱遊憩區開發計畫」等遊憩設施,推動「十五、十六號碼頭後線土地藍色公路基地開發案」建立藍色公路基地,同時積極接洽國際郵輪業者掛靠經營,以充分發揮花蓮港觀光潛力,打造花蓮港國際觀光遊憩港埠新風貌。

由於花蓮港為東部地區重要經濟樞紐,港務公司調將秉持蔡總統花東建設優先的政策方向,積極推動各項重大港埠建設,並以港市共榮精神,加強縣港合作,期使花蓮港風華再現,成為帶動推升花蓮地方經濟發展的重要動能。

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